Más probable que improbable: ¿Es real la opción de que Franco Colaptino fiche por Red Bull con miras al 2025?

Negar que la irrupción de Franco Colapinto en el Paddock de la Fórmula 1 causó una verdadera revolución, sería mentir a todo nivel. El hoy piloto de Williams es objeto de miradas por todas partes.

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Tras los grandes premios de México y Brasil, la figura del trasandino sumó más bonos fuera de la pista que dentro. El masivo apoyo que ha tenido Colapinto tanto en el Circuito de los Hermanos Rodríguez, como en Interlagos, hacen que varios equipos se froten las manos.

Uno de ellos sería Red Bull. El pasado viernes en São Paulo, Christian Horner, jefe de la escudería de bebidas energéticas, fue visto saliendo de las oficinas de Williams, escudería para la que actualmente corre Colapinto.

Como era de esperar, los rumores se dispararon. La mala campaña de Sergio ‘Checo’ Pérez este 2024 lo tienen al borde de la salida de Red Bull, según la prensa europea y mexicana. Solo los grandes aportes económicos de empresas mexicanas sostendrían al piloto en la escudería con miras al 2025.

Ahí es donde aparece Colapinto. “La entrada del argentino en la familia Red Bull podría aliviar la decepción en México y Sudamérica por la marcha de Pérez”, sostienen en Motorsport.

Otro de los motivos para llevar a Colapinto a Red Bull, “es la frenética búsqueda de un compañero de equipo para Verstappen. (Liam) Lawson es el principal candidato, pero con poca experiencia a sus espaldas siempre existe el riesgo de otro caso (Pierre) Gasly, degradado en 2019 a Toro Rosso tras solo doce Grandes Premios por falta de resultados”.

Lo cierto es que las próximas semanas serán claves. Solo Kick Sauber y Racing Bulls tienen asientos disponibles para el 2025, esto claro si es que Checo Pérez se mantiene en RB para el 2025. Al otro lado de la cordillera, dicen que la escudería “prima” de los austríacos podría fichar a Colapinto, para que el 2026 de el salto definitivo a Red Bull.

¿Cuánto costaría aquello? En el Viejo Continente aseguran que Williams no permitiría que el trasandino se vaya a Red Bull por menos de US$ 20 millones.