Gloria Hutt y anuncio por aumento en el pasaje del transporte público: “El ministro tiene todavía espacio para decidir si aplica el alza o no”

Gloria Hutt, ex ministra de Transportes, conversó con La Prueba de ADN para referirse al anuncio sobre el alza en el precio del transporte público en la Región Metropolitana.

La decisión tomada por el panel de expertos está dando mucho de qué hablar y genera polémica en distintos sectores, principalmente por parte de la ciudadanía que verá reflejado el impacto de mayor manera.

Entre las aristas principales del tema destaca el hecho de que aún seguimos lejos de la tarifa que debería costar realmente el pasaje de micro y metro. Esto, según explicó la invitada, porque “el sistema de transporte público tiene un subsidio que cubre más o menos la mitad del costo”.

“Por eso existe el panel de expertos, porque la tarea que ellos tienen es asegurar el equilibrio financiero del sistema; que con la recaudación, más el subsidio, el sistema pueda funcionar y producir más déficit”, comentó.

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Bajo esta línea, apuntó que “hay dos orígenes para el alza: uno que es automático, un índice que responde a la variación del precio del dólar, el índice de la mano de obra y el IPC. Ese se aplica directamente”.

“Además, se miran las finanzas proyectadas del sistema. Si se proyecta un déficit, se genera otra alza que corresponde a déficit. En este caso, solo corresponde al indexador (...) aplica los componentes del indexador tarifario”, añadió, dejando en claro que esta vez guarda relación con el primer punto.

Respecto a las opciones que se tienen para evitar el alza, o que sea de menor precio, Hutt explicó que “el ministro -de Transportes- tiene todavía espacio para decidir si aplica el alza o no”.

“Para no aplicarla, tiene que entregarle antecedentes al panel, que compensen la no aplicación. Para eso necesita que -Ministerio de- Hacienda le aprueba recursos especiales”, complementó.

De todas formas, hizo hincapié en que “está anunciada la fecha de aplicación, así que posiblemente el ministro ya entregó todos los antecedentes que podría tener”, precisó.

Evasión y multas

Otro de los temas que se pone sobre la mesa con esta noticia es el caso de las evasiones, las cuales, a pesar de ser penalizadas con multas, siguen siendo muy comunes.

Frente a esto, la también presidenta de Evópoli comenzó diciendo que “la evasión ha aumentado, lejos de reducirse. Hubo mucho esfuerzo para que fuera en una tendencia decreciente; después volvió a aumentar y ha costado mucho. Está en el rango de 38% o 40% en promedio. Es un problema gravísimo”.

Si bien reconoce que hay medidas para hacerle frente a esta problemática, enfatizó en que “lamentablemente, cuando hay alza de tarifa, la evasión aumenta, por razones obvias”.

Analizando posibles soluciones o medidas, indicó que podrían utilizarse “medidas de control con mayor tecnología”, así como también destacó el uso de los torniquetes, ya que “reduce sustantivamente la evasión, pero todavía hay zonas en que los buses no los tienen”.