En la voz del presidente de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (COPSA), Leonardo Daneri, hay un tono de satisfacción: este miércoles, en ADN Hoy, dio cuenta de un buen momento que pasa el sector que representa. Y no solo eso, pues también contó que hay en el gremio una voluntad para colaborar con la situación de inseguridad que golpea al país.

Por ejemplo, en 2023 se reunió con el ministro de Justicia, Luis Cordero:

“El sistema concesional en la parte carcelaria ha funcionado muy bien, crece en números redondos. En Chile hay alrededor de 50 mil internos, un tercio de los cuales están en cárceles concesionadas, que fueron concesionadas hace casi 20 años. Eso ha funcionado muy bien, el estándar de esas cárceles es muy superior a las operadas directamente por el Estado, las condiciones de los internos, etcétera. Se cuestionó en algún minuto la capacitación y reinserción de los reclusos. Esa ha sido labor de Gendarmería y fundaciones. Cuando se concesionaron las primeras cárceles, se les dio parte de esas funciones a las concesiones, que en su minuto fue motivo de grandes discusiones. Pero las cárceles han funcionado bien”.

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En concreto, complementó Daneri, “le dijimos (a Cordero) que el sector estaba disponible para colaborar con el problema de seguridad que afecta al país y que las cárceles son una parte de la solución del problema, no todo. El ministro nos dijo que estaba interesado en el tema, es partidario del sistema y este tipo de concesiones, que llamamos de segunda generación, donde están involucrados en este caso el de Obras Públicas y Hacienda, el de Justicia. Entonces cuesta más coordinar”.

Por lo pronto existen dos licitaciones en este minuto, en las ciudades de Talca y Copiapó: son nuevas cárceles, las que tendrán una capacidad total de cuatro mil 500 reclusos. Sobre su construcción, dijo el líder gremial: “Demorarán lo que tendrán que demorar”.

Hay, además, ampliaciones en distintos recintos penitenciarios entre Alto Hospicio y Puerto Montt, que contemplan una inversión total de US$860 millones. Con todo, Daneri cerró: “Cuando hay voluntad, las cosas se pueden hacer. Se implementó una ley, la 21.636, que para casos de edificaciones de urgencia pública como una cárcel, se puede saltar y modificar el plano regulador muy rápidamente. Eso se está estudiando para Colina 1, Santiago Sur, San Joaquín y Los Ángeles. Ahí se pueden hacer 3.400 plazas más, muy rápidamente, con una inversión de US$330 millones. Esa ley se hizo para resolver el problema que nadie quiere una cárcel cerca de su casa”.

Fin de semana largo

A propósito del próximo fin de semana, que tendrá un feriado por la Semana Santa, se proyecta la salida de la capital de 400 mil vehículos, concentrados mayoritariamente en el día viernes. Las proyecciones de COPSA sobre el funcionamiento de las autopistas son:

“La capacidad de autopistas con tres pistas por lado son tres mil 500 a cuatro mil vehículos por hora, según la gestión que hagamos. Por lo tanto, cuando llegamos a cifras parecidas a esas, la congestión se produce igual. No tiene más capacidad de porteo. Por lo tanto, tenemos que tomar una serie de medidas adicionales para mejorar aquello: el free flow, el ‘Chile Sin Barreras’, sin duda ha servido mucho, pero la combinación con Carabineros que permite hacer el 3x1 es fundamental. Y por otra parte, las autopistas redoblamos nuestros recursos: tenemos mayor cantidad de grúas, patrullas viales, personal de seguridad encargado y atento a cualquier contingencia para que los flujos sean los más normales posibles. Y por supuesto, activado el protocolo ABC (Ambulancias, Bomberos y Carabineros) para resolver cualquier emergencia”.

“Evidentemente tenemos cada año más vehículos circulando y la infraestructura la estamos llevando al máximo de su capacidad de gestión. Junto con el MOP se están haciendo una serie de convenios complementarios en las autopistas existentes, tanto interurbanas como urbanas, para mejorar los puntos singulares que dificultan el tránsito y dar mayor serviciabilidad y seguridad a las autopistas: más pasarelas, más bahías de buses, etcétera”, añadió más tarde.

Con todo, diagnosticó: “En lo que respecta a concesiones, o sea, en participación público-privada, el panorama está bastante bien: en todas las licitaciones que se han hecho, ha habido más de un oferente (...) Todas las concesiones licitadas han sido con mejoras muy importantes en seguridad y serviciabilidad: se incluyeron terceras pistas, caleteras, mejor iluminación y señalización, en fin”.

Hacia el final, concluyó: “Nuestro sector está invirtiendo más que nunca: el sistema de concesiones de obras públicas está funcionando muy bien. Hoy hay alrededor de US$10 mil millones entre construcción, adjudicado en estudio ambiental, en ingeniería de talle. Es una cifra histórica. Si apuramos el tranco y hacemos los proyectos en 5 y no en 10 años, la inversión es gigantesca y es una inyección a la vena de la economía nacional. Por eso nuestro sector está invirtiendo: tenemos empresas de clase mundial. El sistema concesional”.